<p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://cdn.mesalva.com/uploads/image/MjAyMS0wOS0wMyAxNDoxOToyNCArMDAwMDI5MTkzOA%3D%3D%0A.jpeg" style="width: 50%;" data-filename="48182"><br></p><p style="text-align: justify; ">Tomando como base um Boeing 737-800, seus tanques de combustível podem comportar até 21 t (21 toneladas) de querosene de aviação (QAV). </p><p style="text-align: justify; ">O consumo do QAV tem como principal variável o peso total da aeronave. Além disso, altitude, velocidade e temperatura também influenciam na conta. Quanto mais longo o percurso, mais eficiente a aeronave será, pois o consumo do QAV em altitude é muito menor, devido à atmosfera mais rarefeita, que causa menos resistência ao avanço e, ao mesmo tempo em que ocorre o consumo, reduz-se o peso da aeronave. </p><p style="text-align: justify; ">Em voo de cruzeiro (quando o avião alcança a velocidade e altitude ideais) o consumo de QAV é de aproximadamente 2200 kg/h. A fase do voo com maior consumo de combustível é a subida, pois a aeronave precisa de muita força para decolar e ganhar altitude. O consumo de QAV chega a ser o dobro, se comparado ao voo de cruzeiro. Já na descida, o consumo é menor, chegando a ser 1/3 em comparação ao voo de cruzeiro.</p><p style="text-align: right;"><span style="font-size: 0.8em;">(www.agenciaabear.com.br. Adaptado.)</span></p><p style="text-align: justify;">O gráfico mostra o tempo decorrido desde que um Boeing 737-800 iniciou a decolagem no aeroporto de origem, atingiu sua altitude de cruzeiro e finalmente pousou no aeroporto de destino. Os aeroportos podem ser considerados ao nível do mar.</p><p><div style="text-align: center;"><img src="https://cdn.mesalva.com/uploads/image/MjAxOS0xMC0yMiAxOToxMzoyNyArMDAwMDEyMTIyNQ%3D%3D%0A.jpeg" data-filename="22199" style="width: 100%;"></div><div style="text-align: justify;"><br></div><div style="text-align: justify;">Considerando as informações sobre consumo de QAV dadas no texto, pode-se estimar que o consumo total de combustível no voo representado pelo gráfico foi próximo de</div></p>

Questão 72 de Física da prova UNESP/2019

Questão 01

 Tomando como base um Boeing 737-800, seus tanques de combustível podem comportar até 21 t (21 toneladas) de querosene de aviação (QAV). O consumo do QAV tem com

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